home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / STSKITS / STS_32.PRE < prev    next >
Text File  |  1992-10-20  |  76KB  |  1,834 lines
  1. NASA
  2. SPACE SHUTTLE MISSION STS-32
  3. PRESS KIT
  4.  
  5. DECEMBER 1989
  6.  
  7.  
  8. PUBLIC AFFAIRS CONTACTS
  9.  
  10. NASA Headquarters, Washington, D.C.
  11.  
  12. Mark Hess/Ed Campion        XXX/YYY-ZZZ
  13.         Office of Space Flight
  14.  
  15. Mary Sandy        XXX/YYY-ZZZ
  16.         Office of Aeronautics and Space Technology
  17.  
  18. Barbara Selby        XXX/YYY-ZZZZ
  19.         Office of Commercial Programs
  20.  
  21. Langley Research Center, Hampton, Va.
  22. Jean Drummond Clough        XXX/YYY-ZZZZ
  23.  
  24. Kennedy Space Center, Fla.
  25. Lisa Malone        XXX/YYY-ZZZZ
  26.  
  27. Johnson Space Center, Houston, Texas
  28. Kyle Herring        XXX/YYY-ZZZZ
  29.  
  30. Marshall Space Flight  Center, Huntsville, Ala.
  31. Jerry Berg        XXX/YYY-ZZZZ
  32.  
  33. Stennis Space Center, Bay St. Louis, Miss.
  34. Mack Herring        XXX/YYY-ZZZZ
  35.  
  36. Ames-Dryden Research Facility, Edwards, Calif.
  37. Nancy Lovato        XXX/YYY-ZZZZ
  38.  
  39. Goddard Spaceflight Center, Greenbelt, Md.
  40. Jim Elliott        XXX/YYY-ZZZ
  41.  
  42.  
  43. STS-32 QUICK LOOK
  44.  
  45. Launch Date and Site:  Dec. 18, 1989
  46.         Kennedy Space Center, Fla. Pad 39-A.
  47.  
  48. Launch Window:  6:46 p.m. - 7:48 p.m. EST
  49.  
  50. Orbiter:  Columbia (OV-102)
  51.  
  52. Orbit:  190 nm altitude; 28.5 degrees inclination
  53.  
  54. Landing Date/Time:  Dec. 28, 1989/4:21 p.m. EST
  55.  
  56. Primary Landing Site:  Edwards AFB, Calif.
  57.  
  58. Abort Landing Sites:
  59.         Return to Launch Site - Kennedy Space Center
  60.         Transoceanic Abort Landing - Ben Guerir, Morocco
  61.         Abort Once Around - Edwards AFB
  62.  
  63. Crew: 
  64.         Daniel C. Brandenstein, Commander
  65.         James D. Wetherbee, Pilot
  66.         Bonnie J. Dunbar, Mission Specialist
  67.         Marsha S. Ivins, Mission Specialist
  68.         G. David Low, Mission Specialist
  69.  
  70. Cargo Bay Payloads: 
  71.         Syncom IV-F5 (primary payload); RMS for LDEF Retrieval
  72.  
  73. Middeck Payloads:
  74.         Characterization of Neurospora Circadian Rhythms (CNCR)
  75.         Protein Crystal Growth (PCG)
  76.         Fluid Experiment Apparatus (FEA)
  77.         American Flight Echocardiograph (AFE)
  78.         Latitude/Longitude Locator (L3)
  79.         IMAX
  80.  
  81.  
  82. RELEASE:  89-180
  83.  
  84. SYNCOM IV DEPLOY, LDEF RETRIEVAL HIGHLIGHT 10-DAY COLUMBIA FLIGHT
  85.  
  86.      Highlights of Space Shuttle mission STS-32, the 33rd flight of 
  87. the National Space Transportation System, will be deployment of a 
  88. Navy synchronous communications satellite (Syncom IV) and 
  89. retrieval of the Long Duration Exposure Facility (LDEF) launched 
  90. aboard Challenger on mission STS-41C in April 1984.
  91.  
  92.      Syncom IV-F5 is the last in a series of five Navy satellites built 
  93. by Hughes Communications Services Inc.  It is designed to provide 
  94. worldwide, high-priority communications between aircraft, ships, 
  95. submarines and land-based stations for the U.S. military services and 
  96. the Presidential Command Network.  Syncom measures 15 feet long 
  97. and 13 feet in diameter.
  98.  
  99.      After Syncom deployment using the "Frisbee" method, the crew 
  100. will do a Shuttle separation burn maneuver away from the satellite.  
  101. A solid rocket perigee kick motor along with several liquid apogee 
  102. motor firings will boost the satellite to geosynchronous orbit.
  103.  
  104.      The LDEF, a 12-sided, open-grid structure made of aluminum 
  105. rings and longerons, is 30 feet long, 14 feet in diameter and weighs 
  106. 8,000 pounds.  Retrieval of the LDEF will be accomplished by the 
  107. orbiter's remote manipulator system (RMS) arm.  Once the 
  108. rendezvous portion of the mission is completed, Mission Specialist 
  109. Bonnie Dunbar will grapple the LDEF with the end effector of the 
  110. RMS and maneuver LDEF into the five support trunnion latches in the 
  111. payload bay of Columbia.
  112.  
  113.      The LDEF experiments range in research interest from 
  114. materials to medicine to astrophysics.  All required free-flying 
  115. exposure in space without extensive electrical power, data handling 
  116. or attitude control systems.  Many of the experiments are relatively 
  117. simple with some being completely passive while in orbit.  The 
  118. structure was designed for reloading and reuse once returned to 
  119. Earth.
  120.  
  121.      Orbital data on the LDEF is provided to NASA by the North 
  122. American Aerospace Defense Command (NORAD).  Intensive C-band 
  123. radar tracking will begin approximately 72 hours before launch to 
  124. provide the accurate data required for orbiter and LDEF rendezvous.
  125.  
  126.      Joining Syncom IVQand later LDEFQin the payload bay of 
  127. Columbia will be the Interim Operational Contamination Monitor 
  128. (IOCM).  This is an automatic operation system for the measurement 
  129. of contamination that may be present in the payload bay for the 
  130. entire mission duration.  It is designed to provide continuous 
  131. measurement of collected particulate and molecular mass at 
  132. preprogrammed collection surface temperatures.
  133.  
  134.      Columbia also will carry several secondary payloads involving 
  135. material crystal growth, microgravity protein crystal growth, 
  136. lightning research, in-flight cardiovascular changes and effects of 
  137. microgravity and light on the cellular processes that determine 
  138. circadian rhythms and metabolic rates.
  139.  
  140.      Commander of the mission is Daniel C. Brandenstein, Captain, 
  141. USN.  James D. Wetherbee, Lieutenant Commander, USN, is pilot. 
  142. Brandenstein was pilot on mission STS-8 in August 1983 and 
  143. commander of STS-51G in June 1985.  Wetherbee will be making his 
  144. first Shuttle flight.
  145.  
  146.      Mission specialists are Bonnie J. Dunbar, Ph.D; Marsha S. Ivins 
  147. and G. David Low.  Dunbar previously flew as a mission specialist on 
  148. STS-61A in October 1985.  Ivins and Low will be making their first 
  149. Shuttle flights.
  150.  
  151.      Liftoff of the ninth flight of Columbia is scheduled for 6:46 p.m. 
  152. EST on December 18 from Kennedy Space Center, Fla., launch pad 39-
  153. A, into a 190-nautical mile, 28.5 degree orbit.
  154.  
  155.      A final decision on launch time will be made approximately 12 
  156. hours prior to lauch.  The decision will be based on the latest 
  157. tracking data for the LDEF and allow for appropriate adjustment of 
  158. Orbiter inflight computers.
  159.  
  160.      Nominal mission duration is expected to be 9 days, 21 hours 35 
  161. minutes.  Deorbit is planned on orbit 158, with landing scheduled for 
  162. 4:21 p.m. EST, depending on actual launch time, on December 28 at 
  163. Edwards Air Force Base, Calif.
  164.  
  165.      The launch window for this mission is dictated by vehicle 
  166. performance, real-time LDEF rendezvous data and the reentry track 
  167. of the external tank.
  168.  
  169.  
  170. GENERAL INFORMATION 
  171.  
  172. NASA Select Television Transmission 
  173.  
  174.      NASA Select television is available on Satcom F-2R, 
  175. Transponder 13,  located at 72 degrees west longitude. 
  176.  
  177.      The schedule for orbiter transmissions and change-of-shift 
  178. briefings from Johnson Space Center, Houston, will be available 
  179. during the mission at Kennedy Space Center, Fla.; Marshall Space 
  180. Flight Center, Huntsville, Ala.; Johnson Space Center; and NASA 
  181. Headquarters, Washington, D.C.  The schedule will be updated daily.
  182.  
  183.      Schedules also may be obtained by calling COMSTOR, 713/483-
  184. 5817.  COMSTOR is a computer data base service requiring the use of 
  185. a telephone modem.  A voice update of the TV schedule may 
  186. obtained by dialing XXX/YYY-ZZZZ.  This service is updated daily at 
  187. noon EST.
  188.  
  189. Special Note to Broadcasters 
  190.  
  191.      In the five workdays before launch, short sound bites of STS-
  192. 32 crew interviews will be available by calling 202/755-1788 
  193. between 8 a.m. and noon.
  194.  
  195. Status Reports 
  196.  
  197.      Status reports on countdown, mission progress and landing 
  198. operations will be produced by the appropriate NASA news center.
  199.  
  200. Briefings 
  201.  
  202.      A press-briefing schedule will be issued before launch.  During 
  203. the mission, flight control personnel will be on 8-hour shifts.  
  204. Change-of-shift briefings by the off-going flight director will occur at 
  205. approximately 8-hour intervals.
  206.  
  207.  
  208. LAUNCH PREPARATIONS, COUNTDOWN AND LIFTOFF
  209.  
  210.      Processing of Columbia for the STS-32 mission began on Aug. 
  211. 21, when the spacecraft was towed to Orbiter Processing Facility 
  212. (OPF) Bay 2 after arrival from  Dryden Flight Research Facility.  Post-
  213. flight deconfiguration of STS-28, Challenger's previous mission, and 
  214. inspections were conducted in the hangar.
  215.  
  216.      Approximately 26 modifications have been implemented since 
  217. the STS-28 mission.  One of the more significant added a fifth tank 
  218. set for the orbiter's power reactant storage and distribution system.  
  219. This will provide additional liquid hydrogen and liquid oxygen, 
  220. which combine in the fuel cells to produce electricity for the Shuttle 
  221. and water as a by-product.  With the addition of the fifth tank, the 
  222. mission duration has been planned for 10 days.
  223.  
  224.      Improved controllers for the water spray boilers and auxiliary 
  225. power units were also installed.  Other improvements were made to 
  226. the orbiter's structure and thermal protection system, mechanical 
  227. systems, propulsion system and avionics system.
  228.  
  229.      Columbia was transferred from the OPF to the Vehicle 
  230. Assembly Building (VAB) on Nov. 16 for mating to the external tank 
  231. and SRBs.  The assembled Space Shuttle was rolled out of the VAB 
  232. aboard its mobile launcher platform (MLP) for the 3.4-mile trip to 
  233. Launch Pad 39-A on Nov. 28.  STS-32 will mark the first use of MLP-
  234. 3 in the Shuttle program and the first use of Pad A since mission 61-
  235. C in January 1986.
  236.  
  237.      The countdown for Columbia's ninth launch will  pick up at T-
  238. minus 43-hours.  The launch will be conducted by a NASA-and-
  239. industry team from Firing Room 1 in the Launch Control Center.
  240.  
  241.  
  242. SPACE SHUTTLE ABORT MODES
  243.  
  244.      Space Shuttle launch abort philosophy aims for safe and intact 
  245. recovery of the flight crew, the orbiter and its payload.  Abort modes 
  246. include:   
  247.  
  248. % Abort-To-Orbit (ATO):  Partial loss of main engine thrust late 
  249. enough to permit reaching a minimal 105-nautical-mile orbit with 
  250. orbital maneuvering system engines.
  251.  
  252. % Abort-Once-Around (AOA):  Earlier main engine shutdown 
  253. with the capability to allow one orbit around before landing at 
  254. Edwards Air Force Base, Calif.; White Sands Space Harbor (Northrup 
  255. Strip), N.M.; or the Shuttle Landing Facility (SLF) at Kennedy Space 
  256. Center, Fla.
  257.  
  258. % Trans-Atlantic Abort Landing (TAL):  Loss of two main 
  259. engines midway through powered flight would force a landing at Ben 
  260. Guerir, Morocco; Moron, Spain; or Banjul, The Gambia.
  261.  
  262. % Return-To-Launch-Site (RTLS):  Early shutdown of one or 
  263. more engines and without enough energy to reach Ben Guerir, would 
  264. result in a pitch around and thrust back toward KSC until within 
  265. gliding distance of the SLF.
  266.  
  267.      STS-32 contingency landing sites are Edwards AFB, White 
  268. Sands, Kennedy Space Center, Ben Guerir, Moron and Banjul.
  269.  
  270.  
  271. MAJOR COUNTDOWN MILESTONES
  272.  
  273. T-43 Hours (43:00:00)
  274.         % Verify that the Space Shuttle is powered up.
  275.  
  276. T-34:00:00
  277.         % Continue orbiter and ground support  equipment closeouts 
  278. for launch.
  279.  
  280. T-30:00:00
  281.         % Activate orbiter's navigation aids.
  282.  
  283. T-27:00:00 (holding)
  284.         % Enter the first built-in hold for eight hours.
  285.  
  286. T-27:00:00 (counting)
  287.         % Begin preparations for loading fuel cell storage tanks with 
  288. liquid oxygen and liquid hydrogen reactants.
  289.  
  290. T-25:00:00
  291.         % Load the orbiter's fuel cell tanks with liquid oxygen.
  292.  
  293. T-22:30:00
  294.         % Load the orbiter's fuel cell tanks with liquid hydrogen.
  295.  
  296. T-22:00:00
  297.         % Perform interface check between Houston Mission Control 
  298. and the Merritt Island Launch Area (MILA) tracking station.
  299.  
  300. T-20:00:00
  301.         % Activate inertial measurement units (IMUs).
  302.  
  303. T-19:00:00 (holding)
  304.         % Enter the 8-hour built-in hold.
  305.         % Activate orbiter communications system.
  306.  
  307. T-19:00:00 (counting)
  308.         % Resume countdown.
  309.         % Continue preparations to load the external tank, orbiter 
  310. closeouts and preparations to move the Rotating Service Structure.
  311.  
  312. T-11:00:00 (holding)
  313.         % Start built-in hold, duration dependent on launch time.
  314.         % Perform orbiter ascent switch list in the orbiter flight and 
  315. middecks. 
  316.  
  317. T-11:00:00 (counting)
  318.         % Retract Rotating Service Structure from vehicle to launch 
  319. position.  (Could occur several hours earlier if weather is favorable.)
  320.  
  321. T-9:00:00
  322.         % Activate orbiter's fuel cells.
  323.  
  324. T-8:00:00
  325.         % Configure Mission Control communications for launch.
  326.         % Start clearing blast danger area.
  327.  
  328. T-6:30:00
  329.         % Perform Eastern Test Range open loop command test.
  330.  
  331. T-6:00:00 (holding)
  332.         % Enter one-hour built-in hold.  Receive mission management 
  333. "go" for tanking.
  334.  
  335. T-6:00:00 (counting)
  336.         % Start external tank chilldown and propellant  loading.
  337.  
  338. T-5:00:00
  339.         % Start IMU pre-flight calibration.
  340.  
  341. T-4:00:00
  342.         % Perform MILA antenna alignment.
  343.  
  344. T-3:00:00 (holding)
  345.         % Begin two-hour built-in hold.
  346.         % Complete external tank loading and ensure tank is in a stable 
  347. replenish mode.
  348.         % Ice team goes to pad for inspections.
  349.         % Closeout crew goes to white room to begin preparing orbiter's 
  350. cabin for flight  crew's entry.
  351.         % Wake flight crew (actual time launch minus 4:55:00).
  352.  
  353. T-3:00:00 (counting)
  354.         % Resume countdown.
  355.  
  356. T-2:55:00
  357.         % Flight crew departs O&C Building for Launch Pad 39-A 
  358. (Launch minus 3:15:00).
  359.  
  360. T-2:30:00
  361.         % Crew enters orbiter vehicle (Launch minus 3:15:00).
  362.  
  363. T-00:60:00
  364.         % Start pre-flight alignment of IMUs.
  365.  
  366. T-00:20:00 (holding)
  367.         % 10-minute built-in-hold begins.
  368.  
  369. T-00:20:00 (counting)
  370.         % Configure orbiter computers for launch.
  371.  
  372. T-00:10:00
  373.         % White room closeout crew cleared through the launch danger 
  374. area roadblocks.
  375.  
  376. T-00:09:00 (holding)
  377.         % Begin 10-minute built-in-hold.
  378.         % Perform status check and receive Launch Director and 
  379. Mission Management Team "go."
  380.  
  381. T-00:09:00 (counting)
  382.         % Start ground launch sequencer.
  383.  
  384. T-00:07:30
  385.         % Retract orbiter access arm.
  386.  
  387. T-00:05:00
  388.         Pilot starts auxiliary power units.
  389.         % Arm range safety, SRB ignition systems.
  390.  
  391. T-00:03:30
  392.         % Place orbiter on internal power.
  393.  
  394. T-00:02:55
  395.         % Pressurize liquid oxygen tank for flight and retract gaseous 
  396. oxygen vent hood.
  397.  
  398. T-00:01:57
  399.         % Pressurize liquid hydrogen tank.
  400.  
  401. T-00:00:31
  402.         % "Go" from ground computer for orbiter computers to start the 
  403. automatic launch sequence.
  404.  
  405. T-00:00:28
  406.         % Start solid rocket booster hydraulic power units.
  407.  
  408. T-00:00:21
  409.         % Start SRB gimbal profile test.
  410.  
  411. T-00:00:06.6
  412.         % Main engine start.
  413.  
  414. T-00:00:03
  415.         % Main engines at 90 percent thrust.
  416.  
  417. T-00:00:00
  418.         % SRB ignition, aft skirt holddown post release and liftoff.
  419.         % Flight begins and control switches to Houston. 
  420.  
  421.  
  422. TRAJECTORY SEQUENCE OF EVENTS
  423.  
  424.                                     RELATIVE
  425. EVENT                    MET        VELOCITY      MACH         ALT.
  426.                        (d/h:m:s)      (fps)                    (ft)
  427.  
  428. Launch                00/00:00:00
  429.  
  430. Begin Roll Maneuver   00/00:00:09        159       .14          604
  431.  
  432. End Roll Maneuver     00/00:00:15        311       .28        2,165
  433.  
  434. SSME Throttle Down    00/00:00:28        663       .61        8,313
  435.      to 65 percent
  436.  
  437. Max. Dyn. Pressure    00/00:00:52      1,171      1.10       26,751
  438.        (Max Q)
  439.  
  440. SSME Throttle Up      00/00:00:59      1,323      1.27       33,602
  441.   to 104 percent
  442.  
  443. SRB Staging           00/00:02:06      4,138      3.75      157,422
  444.  
  445. Negative Return       00/00:04:05      7,100      7.61      339,500
  446.  
  447. Main Engine Cutoff    00/00:08:34     24,543     22.88      362,696
  448.            (MECO)
  449.  
  450. Zero Thrust           00/00:08:40     24,557     22.59      364,991
  451.  
  452. ET Separation         00/00:08:52
  453.  
  454. OMS 2 Burn            00/00:40:27
  455.  
  456. Syncom IV-F5 Deploy   01/00:44:00
  457.          (orbit 17)
  458.  
  459. Deorbit Burn          09/20:38:17
  460.         (orbit 158)
  461.  
  462. Landing (orbit 159)   09/21:34:44
  463.  
  464.  
  465. Apogee, Perigee at MECO:  186 x  34
  466. Apogee, Perigee at post-OMS 2:  190 x 160*
  467. Apogee, Perigee at post-deploy:  190 x 166*  
  468.  
  469. *These numbers are highly variable depending on real-time LDEF 
  470. altitude at time of launch.
  471.  
  472.  
  473. Vehicle and Payload Weights
  474.                                                                  Pounds
  475.  
  476. Orbiter (Columbia) Empty                        185,363
  477.  
  478. Remote Manipulator System  (payload bay)                    858
  479.  
  480. Syncom IV-5  (payload bay)                          5,286
  481.  
  482. Syncom ASE                                   1801
  483.  
  484. Long Duration Exposure Facility (LDEF)                     21,393
  485.  
  486. Interim Operational Contamination Monitor (IOCM))                137
  487.  
  488. American Flight Echocardiograph (AFE)                        111
  489.  
  490. Characterization of Neurospora Circadian Rhythms (CNCR)                 43
  491.  
  492. Detailed Secondary Objectives (DSO)                        163
  493.  
  494. Detailed Technical Objectives (DTO)                         36
  495.  
  496. Fluids Experiment Apparatus (FEA)                        148
  497.  
  498. IMAX Camera                                    274
  499.  
  500. Latitude-Longitude Locator (L3)                             56
  501.  
  502. Mesoscale Lightning Experiment (MLE)                         15
  503.  
  504. Protein Crystal Growth Experiment (PCG)                        154
  505.  
  506. Orbiter and Cargo at SRB Ignition                    256,670
  507.  
  508. Total Vehicle at SRB Ignition                          4,523,534
  509.  
  510. Orbiter Landing Weight                             229,526
  511.  
  512.  
  513. SUMMARY OF MAJOR ACTIVITIES
  514.  
  515. Day One
  516.         Ascent
  517.         Post-insertion checkout
  518.     Unstow cabin
  519.     RMS checkout
  520.     AFE
  521.     CNCR
  522.     DSO
  523.     FEA unstow
  524.     PCG activation
  525.  
  526. Day Two
  527.     Syncom IV deploy
  528.     AFE
  529.     DSO/DTO
  530.     FEA
  531.     IMAX
  532.  
  533. Day Three
  534.     Syncom backup deploy/injection
  535.     AFE
  536.     DSO/DTO
  537.     FEA
  538.     IMAX
  539.  
  540. Day Four
  541.     LDEF rendezvous
  542.     LDEF grapple
  543.     LDEF photo survey
  544.     LDEF berthing
  545.     LDEF deactivation
  546.     AFE
  547.     DTO
  548.     FEA
  549.     IMAX
  550.  
  551. Day Five
  552.     AFE
  553.     DSO
  554.     FEA
  555.     L3 setup
  556.     IMAX
  557.  
  558. Day Six
  559.     AFE
  560.     DSO/DTO
  561.     FEA
  562.     IMAX
  563.  
  564. Day Seven
  565.     AFE
  566.     DSO/DTO
  567.     FEA
  568.     IMAX
  569.  
  570. Day Eight
  571.     AFE
  572.     DSO/DTO
  573.     FEA stow
  574.     IMAX
  575.  
  576. Day Nine
  577.     AFE stow
  578.     DSO/DTO
  579.     FCS checkout
  580.     IMAX stow
  581.     L3 stow
  582.     PCG deactivation
  583.     Cabin stow
  584.     Landing preparations
  585.  
  586. Day 10
  587.     Deorbit preparations and burn
  588.     Landing at Edwards AFB
  589.  
  590.  
  591. LANDING AND POST-LANDING OPERATIONS
  592.  
  593.      The Kennedy Space Center is responsible for ground operations of the 
  594. orbiter once it has rolled to a stop on the runway at Edwards Air Force 
  595. Base.  Those operations include preparing Columbia for the return trip to 
  596. Kennedy. 
  597.  
  598.      After landing, the flight crew aboard Columbia begins "safing" vehicle 
  599. systems.  Immediately after wheels stop, specially garbed technicians will 
  600. first determine that any residual hazardous vapors are below significant 
  601. levels in order for other safing operations to proceed.  
  602.  
  603.      A mobile white room is moved into place around the crew hatch once it is 
  604. verified that there are no concentrations of toxic gases around the forward 
  605. part of the vehicle.  The flight crew is expected to leave Columbia about 45 to 
  606. 50 minutes after landing.  As the crew exits, technicians will enter the 
  607. orbiter to complete the vehicle safing activity.  
  608.  
  609.      Pending completion of planned work and favorable weather conditions, 
  610. the 747 Shuttle Carrier Aircraft would depart California about 6 days after 
  611. landing for the cross-country ferry flight back to Florida.  Several refueling 
  612. stops will be necessary to complete the journey because of the weight of the 
  613. LDEF payload.  
  614.  
  615.      Once back at Kennedy, Columbia will be pulled inside the hangar like 
  616. processing facility where the retrieved Long Duration Exposure Facility 
  617. (LDEF) will be removed from the payload bay.  Orbiter post-flight 
  618. inspections, in-flight anomaly trouble-shooting and routine systems 
  619. reverification will commence to prepare Columbia for its next mission.
  620.  
  621.  
  622. STS-32 PAYLOADS
  623.  
  624. SYNCOM IV-F5
  625.  
  626.      Syncom IV-F5, also known as LEASAT 5, will be the fourth operational 
  627. satellite in the LEASAT system.  It will be leased by the Department of 
  628. Defense to replace the older FleetSatCom spacecraft for worldwide UHF 
  629. communications between ships, planes and fixed facilities.  A Hughes 
  630. HS381 design, the LEASAT spacecraft is designed expressly for launch 
  631. from the Space Shuttle and uses the unique "Frisbee," or rollout, method of 
  632. deployment.
  633.  
  634.      The first two spacecraft were deployed during the 1984 41-D and 51-A 
  635. Shuttle missions.  LEASAT 3 was deployed successfully in 1985 during 
  636. mission 51-D but failed to activate.  The satellite drifted in low-Earth orbit 
  637. until a salvage and rescue mission was performed by the crew of mission 
  638. 51-I in September 1985.  Following a series of modifications by the Shuttle 
  639. crew, LEASAT 3 was successfully deployed into its operational orbit.  Also 
  640. as part of mission 51-I, LEASAT 4 was successfully deployed from the 
  641. orbiter.  However, it did not go into operational service due to a spacecraft 
  642. failure shortly after arrival at geosynchronous orbit.
  643.  
  644.      Interface between the spacecraft and the payload bay is accomplished 
  645. with a cradle structure.  The cradle holds the spacecraft with its forward 
  646. end toward the nose of the orbiter.  Mounting the antennas on deployable 
  647. structures allows them to be stowed for launch.
  648.  
  649.      Five trunnions (four longeron and one keel) attach the cradle to the 
  650. orbiter.  Five similarly located internal attach points attach the spacecraft 
  651. to the cradle.
  652.  
  653.      Another unique feature of the Syncom IV series of satellites is the lack of
  654. requirement for a separately purchased upper stage, as have all other 
  655. communications satellites launched to date from the Shuttle.
  656.  
  657.      The Syncom IV satellites contain their own unique upper stage to 
  658. transfer them from the Shuttle deploy orbit of about 160 nm to a circular 
  659. orbit 19,300 nm over the equator.
  660.  
  661.      Each satellite is 20 feet long with UHF and omnidirectional antennas 
  662. deployed.  Total payload weight in the orbiter is 17,000 pounds.  The 
  663. satellite's weight on station, at the beginnng of its life, will be nearly 3,060
  664. pounds.  Hughes' Space and Communications Group builds the satellites.
  665.  
  666.      Ejection of the spacecraft from the Shuttle is initiated when locking pins 
  667. at the four contact points are retracted.  An explosive device then releases a 
  668. spring that ejects the spacecraft in a "Frisbee" motion.  This gives the 
  669. satellite its separation velocity and gyroscopic stability.  The satellite 
  670. separates from the Shuttle at a velocity of about 1.5 feet per second and a 
  671. spin rate of about 2 rpm.
  672.  
  673.      As part of this mission, Columbia must rendezvous with the Long 
  674. Duration Exposure Facility (LDEF).  As a result, the normal Syncom IV 
  675. launch condition constraints were relaxed so that Columbia could launch 
  676. at any time of day, any day of the year.  This change resulted in 
  677. modifications to the spacecraft to permit three different mission scenarios 
  678. required to meet the spacecraft operational constraints for different launch 
  679. windows.
  680.  
  681.      The first mission scenario is the standard Syncom IV sequence 
  682. controlled by the Post Ejection Sequencer (PES).  In the PES mode, a series 
  683. of maneuvers, performed over a period of several days, will be required to 
  684. place Syncom IV into its geosynchronous orbit over the equator.  The 
  685. process starts 80 seconds after the spacecraft separates from Columbia with 
  686. the automatic deployment of the omnidirectional antenna.  Forty-five 
  687. minutes after deployment, the solid perigee kick motor, identical to that 
  688. used as the third stage of the Minuteman missile, is ignited, raising the 
  689. high point of the satellite's orbit to approximately 8,200 nm.
  690.  
  691.      Two liquid fuel engines that burn hypergolic propellants, monomethyl 
  692. hydrazine and nitrogen tetroxide, are used to augment the velocity on 
  693. successive perigee transits, to circularize the orbit and to align the flight 
  694. path with the equator.
  695.  
  696.      The first of three such maneuvers raises the apogee to 10,500 nm, the 
  697. second to 13,800 nm and the third to geosynchronous orbital altitude.  At 
  698. this point, the satellite is in a transfer orbit with a 160 nm perigee and a 
  699. 19,300 nm apogee.  The final maneuver circularizes the orbit at the apogee 
  700. altitude.
  701.  
  702.      In the second mission scenario, called the Sub Transfer Earth Orbit or 
  703. SEO Mode, the post-ejection sequencer fires the perigee kick motor 45 
  704. minutes after ejection from the cargo bay, as in the PES mode.  However, in 
  705. the SEO mode, the perigee augmentation maneuvers are delayed for up to 
  706. 20 days to optimize spacecraft performance.  After this delay, the mission is 
  707. identical to the PES mission.
  708.  
  709.      In the third mission scenario, called Low Earth Orbit or LEO mode, the 
  710. post-ejection sequencer does not fire the perigee kick motor.  Instead, the 
  711. spacecraft is stored in low-Earth orbit for up to 15 days, until the PKM firing 
  712. constraints are met.  The perigee kick motor is then fired by ground 
  713. command.  The subsequent mission is identical to the PES mission.
  714.  
  715.      The selection of the optimal mission scenario for Syncom IV-
  716. F5 will depend on the launch day and window selected for LDEF retrieval.  
  717. This should be known several weeks before launch, but can be changed as 
  718. late as 11 hours before launch.
  719.  
  720.      Hughes Communications, Inc. operates the worldwide LEASAT satellite 
  721. communications system under a contract with the Department of Defense, 
  722. with the U.S. Navy acting as the executive agent.  The system includes four 
  723. LEASAT satellites and the associated ground facilities.  Users include 
  724. mobile air, surface, subsurface and fixed ground stations of the Navy, 
  725. Marine Corps, Air Force and Army.  The satellites are positioned for 
  726. coverage of the continental United States and the Atlantic, Pacific and 
  727. Indian oceans.  LEASAT 1, 2 and 3 occupy geostationary positions at 15 
  728. degrees West, 73 degrees East and 105 degrees West, respectively.  LEAST 5 
  729. will be positioned at 177 degrees W.
  730.  
  731.  
  732. LONG DURATION EXPOSURE FACILITY RENDEZVOUS AND RETRIEVAL
  733.  
  734.      LDEF was delivered to Earth orbit by STS-41C (STS-13) on April 6, 1984.  
  735. The orbiter Columbia will rendezvous and retrieve LDEF using a -R BAR 
  736. approach and the remote manipulator system (RMS) for berthing of the 
  737. spacecraft in the payload bay on flight day four.
  738.  
  739. LDEF Rendezvous and Grapple
  740.  
  741.      As the orbiter nears LDEF, the -R BAR approach will be initiated.  The 
  742. orbiter will first pass below the spacecraft and circle up and over it.  The -R 
  743. BAR approach is a new technique that does not require close-in fly-around.  
  744. This maneuver will face the payload bay toward Earth and LDEF will now 
  745. be between, as well as perpendicular, to both the Earth and the orbiter.
  746.  
  747.      At this point, Columbia is approximately 400 feet from LDEF with the 
  748. RMS arm extended and the wrist camera pointing toward the orbiter's 
  749. starboard side.  The wrist camera will provide the primary field of view for 
  750. grapple.  A yaw maneuver then will be performed to place the wrist camera 
  751. in the same x,y plane as grapple fixture 2 (GF2) aboard LDEF, so that the 
  752. camera can eventually view GF2 head on.
  753.  
  754.      LDEF is then directly "above" the crew compartment (the arm is still in 
  755. its same position; unattached to the LDEF).  This allows Commander Dan 
  756. Brandenstein and Pilot Jim Wetherbee to make necessary flight instrument 
  757. changes to "fly in formation" with the same speed and direction as the free-
  758. flying LDEF.
  759.  
  760.      Next, the orbiter will move forward (+ZLV) very slowly.  The crew will be 
  761. watching their onboard monitor for the LDEF to appear in the wrist 
  762. camera's field of view.  As soon as GF2 is spotted, orbiter movement will 
  763. cease.  The wrist camera then will rotate 180 degrees to be properly 
  764. positioned for the grapple of GF2.
  765.  
  766.      Mission specialist Bonnie Dunbar then will direct the RMS toward GF2 
  767. and make the connection for grapple completion.  LDEF will be 
  768. approximately 35 feet above the bay during this procedure. 
  769.  
  770. LDEF Berthing
  771.  
  772.      The onboard computer then commands the arm to align LDEF with the 
  773. berthing guides on the payload bay sides.  The final RMS maneuvering now 
  774. will be commanded manually to set LDEF in the bay (if there are no 
  775. failures, this process should take approximately 15 minutes).
  776.  
  777.      The crew also will utilize the black and white camera positioned at keel 
  778. station 3 aiming it at a docking target.  The crew will be watching the on-
  779. board monitor with an overlay for precision berthing.  Three orange 
  780. styrofoam balls called "berthing whiskers" will extend horizontally inward 
  781. from the forward payload bay side walls.  The berthing whiskers will act as 
  782. "curb feelers" to detect forward movement of LDEF.
  783.  
  784. LDEF Post-Berthing
  785.  
  786.      The arm will now detach from GF2 and move to GF1, looking for the six 
  787. Experiment Initiator System (EIS) indicators.  If the EIS's are black, the 
  788. experiments power supply is already off.  If they are white, the arm will 
  789. move into GF1 and turn off the experiments.  Finally, the arm will be 
  790. stowed. 
  791.  
  792.  
  793. LDEF POST-FLIGHT
  794.  
  795.      STS-32 is a unique mission for payloads operations, as specialists must 
  796. perform not only "up-processing" (i.e. pre-
  797. flight operations to prepare the Syncom IV payload for integration into the 
  798. orbiter) but also a "down-processing" for 57 experiments that have been 
  799. exposed to the harsh space environment for more than 5 years aboard the 
  800. Long Duration Exposure Facility. 
  801.  
  802.      In supporting the return of LDEF, the KSC payload team, working 
  803. closely with Langley Research Center, has planned a post-flight flow that 
  804. accentuates the preservation of the scientific data.  In addition, special 
  805. research teams from Langley, which sponsored the project, will be at KSC 
  806. when LDEF returns.
  807.  
  808.      LDEF will remain in Columbia's payload bay during routine post-flight 
  809. servicing at Edwards Air Force Base, Calif. and during the ferry-flight back 
  810. to KSC.
  811.  
  812.      To assist in maintaining experiment integrity, an air-conditioned purge 
  813. system will be hooked up to the orbiter during its stay at EAFB and any 
  814. overnight stops.  This system will keep air-conditioned air circulating 
  815. through the payload bay.
  816.  
  817.      Once Columbia is in the Orbiter Processing Facility (OPF), LDEF will be 
  818. removed from the cargo bay and placed in a payload canister and 
  819. transported to the Operations and Checkout Building (O&C).  There, LDEF 
  820. will be loaded from the canister to the LATS (LDEF Assembly and 
  821. Transportation System).  This special "cradle" is 55 feet long,  l7 feet wide, 
  822. and 21 feet high.  LATS also was used during the pre-launch processing of 
  823. LDEF.   
  824.  
  825.      LDEF is expected to be in the O&C from about Jan. 8-12.  Then, supported 
  826. by the LATS, it will be transferred to the Spacecraft Assembly and 
  827. Encapsulation Facility, where the experiments will be taken off the frame 
  828. and turned over to researchers.
  829.  
  830. Post-Mission Operations 
  831.  
  832.      At KSC, LDEF will be turned over to Langley personnel for off-line facility
  833. and experiment operations.
  834.  
  835.      Before any experiment activities or operations begin, there will be an 
  836. initial inspection of LDEF and its experiments to check the general 
  837. condition of the spacecraft and to look for any unexpected changes.
  838.  
  839.      Once the initial inspection is completed, all of the principal
  840. investigators (PI) and the Special Investigation Groups (SIG) will conduct
  841. detailed visual inspections of the entire LDEF and all of the visible
  842. experiment hardware. 
  843.  
  844.       Experiment trays will be removed from the LDEF and taken on ground 
  845. support equipment transporters to an experiment operations area.  After 
  846. batteries are removed from once-active experiments, trays will go to a work 
  847. bench where the PIs will perform closer inspections and take basic 
  848. measurements.  After the PIs have completed their procedures, the 
  849. experiment hardware will  be properly configured, packaged and shipped to 
  850. the PIs' laboratories.
  851.  
  852.      An accessible LDEF database will be developed to document all of the 
  853. information resulting from the LDEF mission.  It is anticipated that this 
  854. unique body of data on space experiments and the effects of long-term 
  855. exposure in space on typical spacecraft hardware will become a valued 
  856. resource to future spacecraft designers.  Structures like the LDEF provide a 
  857. relatively inexpensive way to conduct experiments and may be reusable.  
  858. Requirements for the use of the LDEF or similar facilities for follow-on 
  859. flights will be evaluated at a later date. 
  860.  
  861. Structure 
  862.  
  863.      LDEF is a 12-sided, open grid structure made of aluminum rings and 
  864. longerons (fore-and-aft framing members).  The structure is 30 feet long, 14 
  865. feet in diameter and weighs 8,000 pounds. 
  866.  
  867.      LDEF's center ring frame and end frames are of welded and bolted 
  868. construction.  The longerons are bolted to both frames, and intercostals 
  869. (crosspieces between longerons) are bolted to the longerons to form 
  870. intermediate rings.  The main load of LDEF was transmitted to the orbiter 
  871. through two side-support trunnions on the center ring.
  872.  
  873.      LDEF holds 86 experiment trays, 72 around the circumference, six on the 
  874. Earth-pointing end and eight on the space-pointing end.  A typical tray 
  875. measures 50 inches by 34 inches and investigators could choose one of three 
  876. depths:  3, 6 or 12 inches.  The trays are made of aluminum and hold 
  877. experiments that weigh up to 200 pounds.  Some experiments fill more than 
  878. one tray; some fill only part of a tray.  All trays and their experiments 
  879. weigh only 13,400 pounds.  Total weight of the structure, trays and 
  880. experiments is 21,393 pounds. 
  881.  
  882. Experiments
  883.  
  884.      The LDEF experiments are divided into four groups:  materials and 
  885. structures, power and propulsion, science and electronics and optics.  The 
  886. 57 experiments on LDEF involve 200 investigators, who represent 21 
  887. universities, 33 private companies, seven NASA centers, nine Department 
  888. of Defense laboratories and eight foreign countries.
  889.  
  890.      LDEF science experiments include an interstellar gas experiment that 
  891. may provide insight into the formation of the Milky Way galaxy by 
  892. capturing and analyzing its interstellar gas atoms.
  893.  
  894.      LDEF cosmic radiation experiments are designed to investigate the 
  895. evolution of the heavier elements in our galaxy.
  896.  
  897.      LDEF micrometeoroid experiments could increase understanding of the 
  898. processes involved in the evolution of our Solar System.  The impact of space 
  899. radiation on living organisms is another area investigated.  LDEF science 
  900. experiments gathered data on the radiation intensity and its effect on living 
  901. organisms such as shrimp eggs and plant seeds. 
  902.  
  903.      Other LDEF experiments collected data on the behavior of a multitude of 
  904. materials used to manufacture spacecraft and space experiment systems 
  905. exposed to space, including radiation, vacuum, extreme temperature 
  906. variations, atomic oxygen and collision with space matter.  The LDEF 
  907. mission has provided important information for the design of future 
  908. spacecraft that will require extended lifetimes in space, such as Space 
  909. Station Freedom.
  910.  
  911.      Several LDEF experiments were designed to investigate the effects of 
  912. prolonged exposure to the space environment on optical system 
  913. components, which include optical filters, coatings, glasses, detectors and 
  914. optical fiber transmission links.  LDEF provided an opportunity to study the 
  915. effects of long-term space exposure on the design of solar array power 
  916. systems by investigating the effects of exposure to the space environment on 
  917. a wide variety of solar cells and associated components. 
  918.  
  919.      A unique process for growing crystals in solutions, which took 
  920. advantage of the microgravity conditions provided by LDEF, was used to 
  921. grow high purity crystals with unique electrical properties applicable to 
  922. electronic circuits. 
  923.  
  924.      The Space Exposed Experiment Developed for Students (SEEDS) offers a 
  925. wide variety of opportunities for student experiments.  Investigators will 
  926. provide a total of 12.5 million tomato seeds, packaged in kits, to students 
  927. from the upper elementary through the university level.  Students will have 
  928. the unprecedented opportunity to study the effects of long-term space 
  929. exposure on tomato seeds.  The program encourages active student 
  930. involvement and a multidisciplinary approach, allowing students to design 
  931. their own experiments and to be involved in decision making, data 
  932. gathering and reporting of final results.
  933.  
  934.      The low cost of an LDEF experiment encouraged high-risk/high-return 
  935. investigations and made experiments particularly attractive to students 
  936. and research groups with no experience in space experimentation.  
  937. Investigators could take advantage of NASA and private industry expertise 
  938. to develop relatively inexpensive investigations.
  939.  
  940.      The LDEF structure was designed and built at the Langley Research 
  941. Center in Hampton, Va.  Experiment trays were provided to investigators, 
  942. who built their own experiments, installed them in trays and tested them.  
  943. To help reduce costs, each investigator established the amount of reliability, 
  944. quality control and testing required to insure proper operation of his 
  945. experiment.
  946.  
  947.      The LDEF project is managed by Langley for NASA's Office of 
  948. Aeronautics and Space Technology in Washington, D.C.  E. Burton 
  949. Lightner is Manager of the LDEF Project Office.  William H. Kinard is 
  950. LDEF Chief Scientist and Head of the Data Analysis Team. 
  951.  
  952.  
  953. AMERICAN FLIGHT ECHOCARDIOGRAPH
  954.  
  955.      The American Flight Echocardiograph is an off-the-shelf medical 
  956. ultrasonic imaging system modified for Space Shuttle compatibility.  The 
  957. AFE noninvasively generates a two-dimensional, cross-sectional image of 
  958. the heart or other soft tissues and displays it on a cathode-ray tube (CRT) at 
  959. 30 frames per second.
  960.  
  961.      AFE has flown before on STS-51D and is designed to provide inflight 
  962. measurements of the size and functioning of the heart and record heart 
  963. volume and cardiovascular responses to space flight.  Results from the AFE 
  964. will be used in the development of optimal countermeasures to crew 
  965. cardiovascular changes.
  966.  
  967.      Operated by STS-32 Mission Specialist Marsha Ivins, the AFE hardware 
  968. will be stored in an orbiter middeck locker.  All five crew members will 
  969. participate in the experiment as subjects as time allows.  Crew members 
  970. also will use the AFE to support Detailed Secondary Objective 478, the first 
  971. flight of a collapsible Lower Body Negative Pressure unit.
  972.  
  973.      In echocardiography, a probe next to the skin sends high frequency 
  974. sound waves (ultrasound) through the skin and into the body, then detects 
  975. reflections or echos from the surfaces of the organs, producing pictures.
  976.  
  977.      The Life Sciences Division of NASA's Office of Space Science and 
  978. Applications is sponsoring the AFE which was developed at the Johnson 
  979. Space Center.  Dr. Michael Bungo, the Director of JSC's Space Biomedical 
  980. Research Institute, is the Principal 
  981. Investigator.
  982.  
  983.  
  984. CHARACTERIZATION OF NEUROSPORA CIRCADIAN RHYTHMS 
  985.  
  986.      Characterization of Neurospora Circadian Rhythms (CNCR) in Space is 
  987. a middeck payload sponsored by the Office of Space Science and 
  988. Applications, Life Sciences Division.  The objective of the CNCR experiment 
  989. is to determine if neurospora (pink bread mold) circadian rhythm (diurnal 
  990. cycles) persists in the microgravity environment of space.
  991.  
  992.      This experiment is intended to provide information about endogenously 
  993. driven biological clocks, which might then be applied to other organisms.  
  994. Endogenous indicates the activity occurs within a single cell's outer 
  995. membrane.  
  996.  
  997.      Neurospora grows in two forms, a smooth confluence of silky threads 
  998. (mycelia) and cottony tufts of upright stalks tipped with tiny ball-shaped 
  999. spores (conidia).  When growing in a constant, completely uniform external 
  1000. environment, the neurospora mold cycles rhythmically from one growth 
  1001. form to the other.  This cycle causes the mold to produce the ball-shaped 
  1002. spores on approximately 21-hour intervals.  This interval is believed to be 
  1003. controlled by an internal cell clock.
  1004.  
  1005.      However, under typical circumstances, alterations in the external 
  1006. environment, particularly day-night cycles with a period of 24 hours, are 
  1007. capable of readjusting the neurospora internal clock.  The fundamental 
  1008. question addressed by this Shuttle experiment is whether the conditions of 
  1009. space flight, especially the absence of Earth's strong gravitational field, 
  1010. affect the neurospora's circadian rhythms.  Because these rhythmic 
  1011. phenomena also are found in all plants and animals, including humans, 
  1012. this experiment addresses a broad and important biological question.
  1013.  
  1014.      The Principal Investigator is Dr. James S. Ferraro, Southern Illinois 
  1015. University, Carbondale, Ill.  Project Manager is Dr. Randall Berthold at 
  1016. NASA's Ames Research Center, Mountain View, Calif.  Project Scientist is 
  1017. Dr. Charles Winget, also at Ames.  Program Scientist/Manager is Dr. 
  1018. Thora Halstead, NASA Headquarters Life Sciences Division.  Mission 
  1019. Manager is Willie Beckham of NASA's Johnson Space Center, Houston.
  1020.  
  1021.  
  1022. PROTEIN CRYSTAL GROWTH EXPERIMENT
  1023.  
  1024.      The Protein Crystal Growth (PCG) payload aboard STS-32 is a continuing 
  1025. series of experiments that may prove a major benefit to medical technology.  
  1026. These experiments could improve food production and lead to innovative 
  1027. new drugs to combat cancer, AIDS, high blood pressure, organ transplant 
  1028. rejection, rheumatoid arthritis and many other diseases.
  1029.  
  1030.      Protein crystals, like inorganic crystals such as snowflakes, are 
  1031. structured in a regular pattern.  With a good crystal, roughly the size of a 
  1032. grain of table salt, scientists are able to study the protein's molecular 
  1033. architecture.
  1034.  
  1035.      Determining a protein crystal's molecular shape is an essential step in 
  1036. several phases of medical research.  Once the three-dimensional structure 
  1037. of a protein is known, it may be possible to design drugs that will either 
  1038. block or enhance the protein's normal function within the body.  Though 
  1039. crystallographic techniques can be used to determine a protein's structure, 
  1040. this powerful technique has been limited by problems encountered in 
  1041. obtaining high-quality crystals well-ordered and large enough to yield 
  1042. precise structural information.
  1043.  
  1044.      Protein crystals grown on Earth are often small and flawed.  The 
  1045. problem associated with growing these crystals is analogous to filling a 
  1046. sports stadium with fans who all have reserved seats.  Once the gate opens, 
  1047. people flock to their seats and in the confusion, often sit in someone else's 
  1048. place.  On Earth, gravity-driven convection keeps the molecules crowded 
  1049. around the "seats" as they attempt to order themselves.  Unfortunately, 
  1050. protein molecules are not as particular as many of the smaller molecules 
  1051. and are often content to take the wrong places in the structure.
  1052.  
  1053.      As would happen if you let the fans into the stands slowly, microgravity 
  1054. allows the scientist to slow the rate at which molecules arrive at their seats. 
  1055. Since the molecules have more time to find their spot, fewer mistakes are 
  1056. made, creating better and larger crystals.
  1057.  
  1058.      During the STS-32 mission, 120 different PCG experiments will be 
  1059. conducted simultaneously using as many as 24 different proteins.  Though 
  1060. there are three processes used to grow crystals on EarthQvapor diffusion, 
  1061. liquid diffusion and dialysisQ only vapor diffusion will be used in this set of 
  1062. experiments.
  1063.  
  1064.      Shortly after achieving orbit, either Mission Specialist Marsha Ivins or 
  1065. Mission Specialist David Low will combine each of the protein solutions 
  1066. with other solutions containing a precipitation agent to form small droplets 
  1067. on the ends of double-barreled syringes positioned in small chambers.  
  1068. Water vapor will diffuse from each droplet to a solution absorbed in a 
  1069. porous reservoir that lines each chamber.  The loss of water by this vapor 
  1070. diffusion process will produce conditions in the droplets that cause protein 
  1071. crystals to grow.
  1072.  
  1073.      In three of the 20-chambered, 15-by-10-by-1.5-inch trays, crystals will be 
  1074. grown at room temperature (22 degrees Centigrade); the other three trays 
  1075. will be refrigerated (4 degrees C) during crystal growth.  STS-32 will be the 
  1076. first mission during which PCG experiments will be run at 4 degrees C, 
  1077. making it possible to crystalize a wider selection of proteins.  The 9-day 
  1078. flight also provides a longer time period for crystals to grow.
  1079.  
  1080.      A seventh tray will be flown without temperature control.  The crew will 
  1081. videotape droplets in the tray to study the effects of orbiter maneuvers and 
  1082. crew activity on droplet stability and crystal formation.
  1083.  
  1084.      Just prior to descent, the mission specialist will photograph the droplets 
  1085. in the room temperature trays.  Then all the droplets and any protein 
  1086. crystals grown will be drawn back into the syringes.  The syringes then will 
  1087. be resealed for reentry.  Upon landing, the hardware will be turned over to 
  1088. the investigating team for analysis.
  1089.  
  1090.      Protein crystal growth experiments were first carried out by the 
  1091. investigating team during Spacelab 2 in April 1985.  These experiments 
  1092. have flown six times.  The first four flights were primarily designed to 
  1093. develop space crystal growing techniques and hardware.
  1094.  
  1095.      The STS-26 and STS-29 experiments were the first scientific attempts to 
  1096. grow useful crystals by vapor diffusion in microgravity.  The main 
  1097. differences between the STS-26 and STS-29 payloads and those on previous 
  1098. flights were the introduction of temperature control and the automation of 
  1099. some of the processes to improve accuracy and reduce the crew time 
  1100. required.
  1101.  
  1102.      To further develop the scientific and technological foundation for protein 
  1103. crystal growth in space, NASA's Office of Commercial Programs and the 
  1104. Microgravity Science and Applications Division are co-sponsoring the STS-
  1105. 32 experiments with management provided through Marshall Space Flight 
  1106. Center, Huntsville, Ala.  Blair Herren is the Marshall experiment 
  1107. manager and Richard E. Valentine is the mission manager for the PCG 
  1108. experiment at Marshall.
  1109.  
  1110.      Dr. Charles E. Bugg, director of the Center for Macromolecular 
  1111. Crystallography, a NASA-sponsored Center for the Development of Space 
  1112. located at the University of Alabama-Birmingham, is lead investigator for 
  1113. the PCG research team.
  1114.  
  1115.      The STS-32 industry, university and government PCG research 
  1116. investigators include CNRS, Marseille, France; Eli Lilly & Co.; U.S. Naval 
  1117. Research Laboratory; E.I. du Pont de Nemours & Co.; Merck Sharp & 
  1118. Dohme Laboratories; Texas A&M University; University of Alabama-
  1119. Birmingham/Schering Corp.; Yale University; University of Pennsylvania; 
  1120. University of California at Riverside; The Weizmann Institute of Science; 
  1121. Marshall Space Flight Center; Australian National University/BioCryst, 
  1122. Ltd.; University of Alabama-Birmingham/BiCryst; Smith Kline & French 
  1123. Labs.; The Upjohn Co.; Eastman Kodak Co.; Wellcome Research Labs. and 
  1124. Georgia Institute of Technology.
  1125.  
  1126.  
  1127. MICROGRAVITY RESEARCH WITH THE FLUIDS EXPERIMENT APPARATUS
  1128.  
  1129. Fluids Experiment Apparatus
  1130.  
  1131.      The Fluids Experiment Apparatus (FEA) is designed to perform 
  1132. materials processing research in the microgravity environment of 
  1133. spaceflight.  Its design and operational characteristics are based on actual 
  1134. industrial requirements and have been coordinated with industrial 
  1135. scientists, NASA materials processing specialists and Space Shuttle 
  1136. operations personnel.  The FEA offers experimenters convenient, low-cost 
  1137. access to space for basic and applied research in a variety of product and 
  1138. process technologies.
  1139.  
  1140.      The FEA is a modular microgravity chemistry and physics laboratory for 
  1141. use on the Shuttle and supports materials processing research in crystal 
  1142. growth, general liquid chemistry, fluid physics and thermodynamics.  It 
  1143. has the functional capability to heat, cool, mix, stir or centrifuge gaseous, 
  1144. liquid or solid experiment samples.  Samples may be processed in a variety 
  1145. of containers or in a semicontainerless floating zone mode.  Multiple 
  1146. samples can be installed, removed or exchanged through a 14.1-by-10-inch 
  1147. door in the FEA's cover.
  1148.  
  1149.      Instrumentation can measure sample temperature, pressure, viscosity, 
  1150. etc.  A camcorder or super-8mm movie camera may be used to record 
  1151. sample behavior.  Experiment data can be displayed and recorded through 
  1152. the use of a portable computer that also is capable of controlling 
  1153. experiments.
  1154.  
  1155.      The interior of the FEA is approximately 18.6-by-14.5-by-7.4 inches and 
  1156. can accommodate about 40 pounds of experiment-unique hardware and 
  1157. subsystems.  The FEA mounts in place of a standard stowage locker in the 
  1158. middeck of the Shuttle crew compartment, where FEA is operated by the 
  1159. flight crew.
  1160.  
  1161.      Modular design permits the FEA to be easily configured for almost any 
  1162. experiment.  Configurations may be changed in orbit, permitting 
  1163. experiments of different types to be performed on a single Shuttle mission.  
  1164. Optional subsystems may include custom furnace and oven designs, 
  1165. special sample containers, low-temperature air heaters, specimen 
  1166. centrifuge, special instrumentation and other systems specified by the 
  1167. user.  Up to 100 watts of 120-volt, 400-Hertz power is available from the 
  1168. Shuttle orbiter for FEA experiments.  The FEA was successfully flown on 
  1169. two previous missions, as a student experiment on STS- 41D and as the first 
  1170. flight of the JEA on STS-30.
  1171.  
  1172.      Rockwell International, through its Space Transportation Systems 
  1173. Division, Downey, Calif., is engaged in a joint endeavor agreement (JEA) 
  1174. with NASA's Office Commercial Programs in the field of floating zone 
  1175. crystal growth and purification research.  The 1989 agreement provides for 
  1176. microgravity experiments to be performed on two Space Shuttle missions.
  1177.  
  1178.      Under the sponsorship of NASA's Office of Commercial Programs, the 
  1179. FEA will fly aboard Columbia on STS-32.  Rockwell is responsible for 
  1180. developing the FEA hardware and for integrating the experiment payload.  
  1181. Johnson Space Center, Houston, has responsibility for developing the 
  1182. materials science experiments and for analyzing their results.
  1183.  
  1184.      The Indium Corporation of America, Utica, N.Y., is collaborating with 
  1185. NASA on the experiments and is providing seven indium samples to be 
  1186. processed during this mission.  NASA provides standard Shuttle flight 
  1187. services under the JEA.
  1188.  
  1189. Floating Zone Crystal Growth and Purification
  1190.  
  1191.      The floating zone process is one of many techniques used to grow single 
  1192. crystal materials.  The process involves an annular heater that melts a 
  1193. length of sample material and then moves along the sample.  As the heater 
  1194. moves (translates), more of the polycrystalline material in front of it melts.  
  1195. The molten material behind the heater will cool and solidify into a single 
  1196. crystal.
  1197.  
  1198.      The presence of a "seed" crystal at the initial solidification interface
  1199. will establish the crystallographic lattice structure and orientation of the
  1200. single crystal that results.  Impurities in the polycrystalline material will
  1201. tend to stay in the melt as it passes along the sample and will be deposited
  1202. at the end when the heater is turned off and the melt finally solidifies.
  1203.  
  1204.      Under the influence of Earth's gravity, the length of the melt is 
  1205. dependent upon the density and surface tension of the material being 
  1206. processed.  Many industrially important materials cannot be successfully 
  1207. processed on Earth because of their properties.  In the microgravity 
  1208. environment of spaceflight, there is a maximum theoretical molten zone 
  1209. length which can be achieved.
  1210.  
  1211.      Materials of industrial interest include selenium, cadmium telluride, 
  1212. gallium arsenide and others.  Potential applications for those materials 
  1213. include advanced electronic electro-optical devices and high-purity feed 
  1214. stock.  Zone refining to produce ultra-high purity indium also is of interest 
  1215. for the production of advanced electronic devices from indium antimonide 
  1216. and indium arsenide.
  1217.  
  1218. FEA-3 Experiment Plan
  1219.  
  1220.      The FEA-3 microgravity disturbances experiment involves seven 
  1221. samples (plus one spare) of commercial purity indium (99.97 percent 
  1222. purity).  Indium was chosen for this experiment because it is a well-
  1223. characterized material and has a relatively low melting point (156 degrees 
  1224. Celsius).  The samples each will be 1 centimeter in diameter and 18 
  1225. centimeters long and will be processed in an inert argon atmosphere.  The 
  1226. sample seeding heater translation rates and process durations are provided 
  1227. in the following table:
  1228.  
  1229. Experiment Samples and Parameters
  1230.  
  1231.                    Heater Rate   Duration
  1232. Sample    Seeded    (cm/hour)     (hours)
  1233.  
  1234.    1        No          0          2.00
  1235.    2        Yes        24          4.50
  1236.    3        Yes        12          9.00
  1237.    4        Yes        24          4.50
  1238.    5        Yes        48          2.25
  1239.    6        Yes        12          9.00
  1240.    7        Yes        96          1.10
  1241.  
  1242.      At 5.25 hours mission elapsed time (MET), the flight crew will unstow 
  1243. the FEA and connect its computer and support equipment.  The samples 
  1244. will be sequentially installed at 20, 26, 44, 66, 97, 114 and 144 hours MET and 
  1245. processed.
  1246.  
  1247.      The experiment parameters (heater power and translation rate) will be 
  1248. controlled by the operator through the FEA control panel.  Sample behavior 
  1249. (primarily melt-zone length and zone stability) will be observed by the 
  1250. operator and recorded using the on-board camcorder.  Experiment data 
  1251. (heater power, translation rate and position, experiment time, and various 
  1252. experiment and FEA temperatures) will be formatted, displayed to the 
  1253. operator and recorded by the computer.  The operator will record the MET 
  1254. at the start of each experiment and significant orbiter maneuvers and other 
  1255. disturbances that occur during FEA operations.  In addition, accelerometer 
  1256. measurements during the induced disturbances will be recorded for 
  1257. postflight analysis.
  1258.  
  1259.      In general, the experiment process involves installing a sample in the 
  1260. FEA, positioning the heater at a designated point along the sample, turning 
  1261. on the heater to melt a length of the sample, starting the heater translation 
  1262. at a fixed rate and maintaining a constant melt-zone length.  When the 
  1263. heater reaches the end of the sample, it is turned off, allowing the sample to 
  1264. completely solidify, and the heater's translation is reversed until it reaches 
  1265. the starting end of the sample.  The sample 8mm camcorder cassette and 
  1266. computer disk with the experiment data then can be changed and the next 
  1267. experiment started.
  1268.  
  1269. FEA-3 Experiment Description
  1270.  
  1271.      Most materials are processed in space to take advantage of the low 
  1272. gravity levels achievable in low-Earth orbit, which has been demonstrated 
  1273. to produce superior quality crystals over those grown on the ground.  The 
  1274. focus of the FEA-3 experiment entitled "Microgravity Disturbances 
  1275. Experiment," is to investigate the effects of both orbiter and crew-induced 
  1276. disturbances in the microgravity environment on the resulting 
  1277. microstructure of float-zone-grown indium crystals.
  1278.  
  1279.      The FEA-3 experiment is one of the first designed specifically to grow 
  1280. crystals during known disturbances to investigate their effects on crystal 
  1281. growth processes.  The disturbances to be investigated in this experiment 
  1282. will focus on orbiter engine firings and crew exercise on the treadmill, but 
  1283. will include several other disturbances typical of orbiter operations.  This 
  1284. research should provide information useful in establishing the 
  1285. microgravity-level requirements for processing materials aboard Space 
  1286. Station Freedom and also provide a greater understanding of the role of 
  1287. residual gravity in materials processing.
  1288.  
  1289.      This experiment will also investigate the effects of disturbances on the 
  1290. stability of a freely suspended molten zone and provide information on the 
  1291. impurity refining capability of float zone processing in space.
  1292.  
  1293.  
  1294. MESOSCALE LIGHTNING EXPERIMENT
  1295.  
  1296.      Space Shuttle mission STS-32 will again carry the Mesoscale Lightning 
  1297. Experiment (MLE), designed to obtain nighttime images of lightning to 
  1298. better understand the global distribution of lightning, the relationships 
  1299. between lightning events in nearby storms and relationships between 
  1300. lightning, convective storms and precipitation.
  1301.  
  1302.      A better understanding of the relationships between lightning and 
  1303. thunderstorm characteristics can lead to the development of applications in 
  1304. severe storm warning and forecasting and in early warning systems for 
  1305. lightning threats to life and property.
  1306.  
  1307.      In recent years, NASA has used the Space Shuttle and high-altitude U-2 
  1308. aircraft to observe lightning from above convective storms.  The objectives of 
  1309. these observations have been to determine some of the baseline design 
  1310. requirements for a satellite-borne optical lightning mapper sensor; study 
  1311. the overall optical and electrical characteristics of lightning as viewed from 
  1312. above the cloud top and to investigate the relationship between storm 
  1313. electrical development and the structure, dynamics and evolution of 
  1314. thunderstorms and thunderstorm systems.
  1315.  
  1316.      The MLE began as an experiment to demonstrate that meaningful, 
  1317. qualitative observations of lightning could be made from the Shuttle.  
  1318. Having accomplished this, the experiment is now focusing on quantitative 
  1319. measurements of lightning characteristics and observation simulations for 
  1320. future space-borne lightning sensors.
  1321.  
  1322.      Data from the MLE will provide information for the development of 
  1323. observation simulations for an upcoming polar platform and Space Station 
  1324. instrument, the Lightning Imaging Sensor.  The lightning experiment also 
  1325. will be helpful for designing procedures for using the Lightning Mapper 
  1326. Sensor, planned for several geostationary platforms.
  1327.  
  1328. The Experiment
  1329.  
  1330.      The Space Shuttle payload bay camera will be pointed directly below the 
  1331. orbiter to observe nighttime lightning in large, or mesoscale, storm systems 
  1332. to gather global estimates of lightning as observed from Shuttle altitudes.  
  1333. Scientists on the ground will analyze the imagery for the frequency of 
  1334. lightning flashes in active storm clouds within the camera's field of view, 
  1335. the length of lightning discharges and cloud brightness when illuminated 
  1336. by the lightning discharge within the cloud. 
  1337.  
  1338.      If time permits during missions, astronauts also will use a handheld 
  1339. 35mm camera to photograph lightning activity in storm systems not 
  1340. directly below the Shuttle's orbital track.
  1341.  
  1342.      Data from the MLE will be associated with ongoing observations of 
  1343. lightning made at several locations on the ground, including observations 
  1344. made at facilities at the Marshall Space Flight Center, Huntsville, Ala.; 
  1345. Kennedy Space Center, Fla.; and the NOAA Severe Storms Laboratory, 
  1346. Norman, Okla.  Other ground-based lightning detection systems in 
  1347. Australia, South America and Africa will be integrated when possible.
  1348.  
  1349.      The MLE is managed by NASA's Marshall Space Flight Center.   Otha 
  1350. H. Vaughan Jr., is coordinating the experiment.  Dr. Hugh Christian is 
  1351. the project scientist and Dr. James Arnold is the project manager.
  1352.  
  1353.  
  1354. IMAX
  1355.  
  1356.      The IMAX project is a collaboration between NASA and the Smithsonian 
  1357. Institution's National Air and Space Museum to document significant 
  1358. space activities using the IMAX film medium.  This system, developed by 
  1359. the IMAX Systems Corp., Toronto, Canada, uses specially designed 70mm 
  1360. film cameras and projectors to record and display very high definition 
  1361. large-screen color motion pictures.
  1362.  
  1363.      IMAX cameras previously have flown on Space Shuttle missions 41-C, 
  1364. 41-D and 41-G to document crew operations in the payload bay and the 
  1365. orbiter's middeck and flight deck along with spectacular views of Earth.  
  1366. Film from those missions form the basis for the IMAX production, The 
  1367. Dream is Alive.  
  1368.  
  1369.      In 1985, during Shuttle Mission STS-61-B, an IMAX camera mounted in 
  1370. the payload bay recorded extravehicular activities in the EASE/ACCESS 
  1371. space construction demonstrations.
  1372.  
  1373.      So far in 1989, the IMAX camera has flown twice, during Shuttle 
  1374. missions STS-29 in March and STS-34 in October.  During those missions, 
  1375. the camera was used to gather material for an upcoming IMAX production 
  1376. entitled The Blue Planet.
  1377.  
  1378.      During STS-32, IMAX will film the retrieval of the Long Duration 
  1379. Exposure Facility and collect additional material for upcoming IMAX 
  1380. productions.
  1381.  
  1382.  
  1383. AIR FORCE MAUI OPTICAL SITE CALIBRATION TEST (AMOS)
  1384.  
  1385.      The Air Force Maui Optical Site (AMOS) tests allow ground-
  1386. based electro-optical sensors located on Mount Haleakala, Maui, Hawaii, to 
  1387. collect imagery and signature data of the orbiter during overflights of that 
  1388. location.  The scientific observations made of the orbiter while performing 
  1389. reaction control system thruster firings, water dumps or payload bay light 
  1390. activation, are used to support calibration of the AMOS sensors and the 
  1391. validation of spacecraft contamination models.  The AMOS tests have no 
  1392. payload-unique flight hardware and only require that the orbiter be in a 
  1393. pre-defined attitude operations and lighting conditions.
  1394.  
  1395.      The AMOS facility was developed by the Air Force Systems Command 
  1396. (AFSC) through its Rome Air Development Center, Griffiss Air Force Base, 
  1397. N.Y., and is administered and operated by the AVCO Everett Research 
  1398. Laboratory in Maui.  The principal investigator for the AMOS tests on the 
  1399. Space Shuttle is from AFSC's Air Force Geophysics Laboratory, Hanscom 
  1400. Air Force Base, Mass.  A co-principal investigator is from AVCO.
  1401.  
  1402.      Flight planning and mission support activities for the AMOS test 
  1403. opportunities are provided by a detachment of AFSC's Space Systems 
  1404. Division at Johnson Space Center.  Flight operations are conducted at JSC 
  1405. Mission Control Center in coordination with the AMOS facilities located in 
  1406. Hawaii.
  1407.  
  1408.  
  1409. LATITUDE-LONGITUDE LOCATOR EXPERIMENT
  1410.  
  1411.      On Shuttle mission 41-G, Payload Specialist and oceanographer Scully 
  1412. Power observed numerous unusual oceanographic features from orbit but 
  1413. was unable to determine their exact locations for subsequent study.  NASA, 
  1414. in conjunction with the Department of Defense, began work on an 
  1415. instrument that would be able to determine the precise latitude and 
  1416. longitude of objects observed from space.
  1417.  
  1418.      The Latitude-Longitude Locator (L3) was developed and flown on a 
  1419. previous Space Shuttle mission. This flight will continue tests to determine 
  1420. the accuracy and usability of the system in finding the latitude and 
  1421. longitude of known ground sites.
  1422.  
  1423.      L3 consists of a modified Hasselblad camera equipped with a wide-angle 
  1424. 40 mm lens, a camera computer interface developed by JSC engineers and 
  1425. a Graphics Retrieval and Information Display (GRID) 1139 Compass 
  1426. Computer.
  1427.  
  1428.      Crew members will take two photographs of the same target at an 
  1429. interval of approximately 15 seconds.  Information will be fed to the GRID 
  1430. computer, which will compute two possible locations.  The crew, by 
  1431. knowing whether the target is north or south of the flight path, will be able 
  1432. to determine which of the two locations is correct and the target's latitude 
  1433. and longitude.
  1434.  
  1435.      Andy Saulietis of NASA's Johnson Space Center is the Principle 
  1436. Investigator for the experiment.
  1437.  
  1438.  
  1439. SPACEFLIGHT TRACKING AND DATA NETWORK
  1440.  
  1441.      Primary communications for most activities on STS-32 will be conducted 
  1442. through the orbiting Tracking and Data Relay Satellite System (TDRSS), a 
  1443. constellation of three communications satellites, two operational and one 
  1444. spare, in geosynchronous orbit 22,300 miles above the Earth.  In addition, 
  1445. three NASA Spaceflight Tracking and Data Network (STDN) ground 
  1446. stations and the NASA Communications Network (NASCOM), both 
  1447. managed by Goddard Space Flight Center, Greenbelt, Md., will play key 
  1448. roles in the mission.
  1449.  
  1450.      Three stationsQMerritt Island and Ponce de Leon, Fla., and BermudaQ
  1451. serve as the primary communications facilities during the launch and 
  1452. ascent phases of the mission.  For the first 80 seconds, all voice, telemetry 
  1453. and other communications from the Space Shuttle are relayed to the 
  1454. mission managers at Kennedy and Johnson Space Centers by Merritt 
  1455. Island.
  1456.  
  1457.      At 80 seconds, the communications are picked up from the Shuttle and 
  1458. relayed to the two NASA centers from Ponce de Leon, 30 miles north of the 
  1459. launch pad.  This facility provides the communications between the Shuttle 
  1460. and the centers for 70 seconds, or until 150 seconds into the mission.  This 
  1461. is during a critical period when exhaust from the solid rocket motors 
  1462. "blocks out" the Merritt Island antennas.
  1463.  
  1464.      Merritt Island resumes communications with the Shuttle after those 70 
  1465. seconds and maintains communications until 6:30 after launch, when 
  1466. communications are "switched over" to Bermuda.  Bermuda then provides 
  1467. the communications until 11 minutes after lift off when the TDRS-East 
  1468. satellite acquires the Shuttle.  TDRS-West acquires the orbiter at launch 
  1469. plus 50 minutes.
  1470.  
  1471.      Communications will alternate between the TDRS-East and TRDS-West 
  1472. satellites as the Shuttle orbits the Earth.  The two satellites will provide 
  1473. communications with the Shuttle during 85 percent or more of each orbit.  
  1474. The TDRS-West satellite will handle communication with the Shuttle 
  1475. during its descent and landing phases.
  1476.  
  1477.  
  1478. CREW BIOGRAPHIES
  1479.  
  1480.      Daniel C. Brandenstein, 46, Capt. USN, will serve as commander.  
  1481. Selected as an astronaut in January 1978, he was born in Watertown, 
  1482. Wisc., and will be making his third Shuttle flight.
  1483.  
  1484.      Brandenstein was pilot for STS-8, the third flight of Challenger, 
  1485. launched on Aug. 30, 1983.  During the 6-day mission, the five-member 
  1486. crew deployed the Indian National Satellite (INSAT-1B) and tested the 
  1487. orbiter's remote manipulator system (RMS) with the Payload Test Article.
  1488.  
  1489.      On his second flight, Brandenstein served as commander for STS-51G, 
  1490. launched June 17, 1985.  During the 7-day mission, the 18th Space Shuttle 
  1491. flight, the seven-member crew deployed the Morelos satellite for Mexico; the 
  1492. Arabsat satellite for the Arab League; and the AT&T Telstar satellite.  Also, 
  1493. the RMS was used to deploy and later retrieve the SPARTAN satellite.
  1494.  
  1495.      Following STS-51G, Brandenstein became deputy director of flight crew 
  1496. operations at JSC and later assumed his current post, chief of the 
  1497. Astronaut Office.
  1498.  
  1499.      He graduated from Watertown High School in 1961 and received a B.S. 
  1500. degree in mathematics and physics from the University of Wisconsin in 
  1501. 1965.  Brandenstein was designated a naval aviator in 1967.  During the 
  1502. Vietnam War and later as a test pilot, he logged more than 5,200 hours of 
  1503. flying time in 24 types of aircraft and has more than 400 carrier landings.
  1504.  
  1505.  
  1506.      James D. Wetherbee, 37, Lt. Cmdr., USN, will serve as pilot.  Selected as 
  1507. an astronaut in May 1984, he was born in Flushing, N.Y., and will be 
  1508. making his first Shuttle flight.
  1509.  
  1510.      Wetherbee graduated from Holy Family Diocesan High School, South 
  1511. Huntington, N.Y., in 1970 and received a B.S. in aerospace engineering 
  1512. from Notre Dame in 1974.
  1513.  
  1514.      Wetherbee was designated a naval aviator in December 1976.  After 
  1515. serving aboard the aircraft carrier USS John F. Kennedy, he attended the 
  1516. Naval Test Pilot School and completed training there in 1981.  He then 
  1517. worked with testing of, and later flew, the F/A-18 aircraft until his selection 
  1518. by NASA.
  1519.  
  1520.      Wetherbee has logged more than 2,500 hours flying in 20 types of aircraft 
  1521. and completed more than 345 carrier landings.
  1522.  
  1523.  
  1524.      Bonnie J. Dunbar, 40, will serve as mission specialist 1 (MS1).  Selected 
  1525. as an astronaut in August 1981, she was born in Sunnyside, Wash., and 
  1526. will be making her second Shuttle flight.
  1527.  
  1528.      Dunbar served as a mission specialist on STS-61A, the West German D-1 
  1529. Spacelab mission and the first Shuttle flight to carry eight crew members.  
  1530. During the 7-day mission, Dunbar was responsible for operating the 
  1531. Spacelab and its subsystems as well as performing a variety of 
  1532. experiments.
  1533.  
  1534.      Dunbar graduated from Sunnyside High School in 1967; received a B.S. 
  1535. degree and an M.S. degree in ceramic engineering from the University of 
  1536. Washington in 1971 and 1975, respectively; and received a doctorate in 
  1537. biomedical engineering from the University of Houston in 1983.
  1538.  
  1539.      Dunbar joined NASA as a payload officer/flight controller at JSC in 1978.  
  1540. She served as a guidance and navigation officer/flight controller for the 
  1541. Skylab reentry mission in 1979, among other tasks, prior to her selection as 
  1542. an astronaut.  She is a private pilot with more than 200 hours in single-
  1543. engine aircraft and more than 700 hours in T-38 jets as a co-pilot.
  1544.  
  1545.  
  1546.      Marsha S. Ivins, 38, will serve as mission specialist 2 (MS2).  Selected as
  1547. an astronaut in May 1984, she was born in Baltimore, Md., and will be 
  1548. making her first Shuttle flight.
  1549.  
  1550.      Ivins graduated from Nether Providence High School, Wallingford, Pa., 
  1551. in 1969 and received a B.S. degree in aerospace engineering from the 
  1552. University of Colorado in 1973.
  1553.  
  1554.      She began her career with NASA as an engineer in the Crew Station 
  1555. Design Branch at JSC in July 1974.  Her work involved Space Shuttle 
  1556. displays and controls and development of the orbiter head-up display.  In 
  1557. 1980, Ivins became a flight simulation engineer on the Shuttle Training 
  1558. Aircraft and also served as a co-pilot on the NASA administrative aircraft, 
  1559. a Gulfstream I.
  1560.  
  1561.      Ivins has logged more than 4,500 hours flying time in NASA and private 
  1562. aircraft and holds a multi-engine airline transport pilot license with a 
  1563. Gulfstream I rating; single-engine airplane, land, sea and commercial 
  1564. licenses; a commercial glider license; and instrument, multi-engine and 
  1565. glider flight instructor ratings.
  1566.  
  1567.  
  1568.      G. David Low, 33, will serve as mission specialist 3 (MS3).  Selected as an
  1569. astronaut in May 1984, he was born in Cleveland and will be making his 
  1570. first Shuttle flight.
  1571.  
  1572.      Low graduated from Langley High School, McLean, Va., in 1974; 
  1573. received a B.S. degree in physics-engineering from Washington and Lee 
  1574. University in 1978; received a B.S. degree in mechanical engineering from 
  1575. Cornell University in 1980; and received a M.S. degree in aeronautics and 
  1576. astronautics from Stanford University in 1983.
  1577.  
  1578.      Low began his career with NASA in 1980 in the Spacecraft Systems 
  1579. Engineering Section of the NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL), 
  1580. Pasadena, Calif., where he participated in the preliminary planning of 
  1581. several planetary missions and the systems engineering design of the 
  1582. Galileo spacecraft.  Following a 1-year leave of absence from JPL to pursue 
  1583. graduate studies, he returned and worked as the principal spacecraft 
  1584. systems engineer for the Mars Geoscience/Climatology Observer Project 
  1585. until his selection as an astronaut.
  1586.  
  1587.      As an astronaut, his technical assignments have included work with the 
  1588. RMS and extravehicular  systems.  He also served as a spacecraft 
  1589. communicator during STS-26, STS-27 and STS-29.
  1590.  
  1591.  
  1592. NASA PROGRAM MANAGEMENT
  1593.  
  1594. NASA HEADQUARTERS
  1595. Washington, D.C.
  1596.  
  1597. Richard H. Truly
  1598. NASA Administrator
  1599.  
  1600. James R. Thompson Jr.
  1601. NASA Deputy Administrator
  1602.  
  1603. William B. Lenoir
  1604. Associate Administrator
  1605. for Space Flight
  1606.  
  1607. George W.S. Abbey
  1608. Deputy Associate Administrator 
  1609. for Space Flight
  1610.  
  1611. Robert L. Crippen
  1612. Acting Director, Space Shuttle Program 
  1613. Deputy Director, Space Shuttle Operations
  1614.  
  1615. Leonard S. Nicholson
  1616. Deputy Director, Space Shuttle Program
  1617. (located at Johnson Space Center)
  1618.  
  1619. David L. Winterhalter
  1620. Director, Systems Engineering
  1621. and Analyses
  1622.  
  1623. Gary E. Krier
  1624. Director, Operations Utilization
  1625.  
  1626. Joseph B. Mahon
  1627. Deputy Associate Administrator
  1628. for Space Flight (Flight Systems)
  1629.  
  1630. Charles R. Gunn
  1631. Director, Unmanned Launch Vehicles
  1632. and Upper Stages
  1633.  
  1634. George A. Rodney
  1635. Associate Administrator for Safety, Reliability,
  1636. Maintainability and Quality Assurance
  1637.  
  1638. Arnold Aldrich
  1639. Associate Administrator for 
  1640. Office of Aeronautics and Space Technology 
  1641.  
  1642. Lana Couch
  1643. Director for Space 
  1644.  
  1645. Jack Levine
  1646. Director, Flight Projects Division
  1647.  
  1648. John Loria
  1649. LDEF Program Manager 
  1650.  
  1651. Sam Venneri
  1652. Director, Materials and Structures Division 
  1653.  
  1654. James T. Rose
  1655. Assistant Administrator for Commercial Programs
  1656.  
  1657. Charles T. Force
  1658. Associate Administrator for Operations
  1659.  
  1660. Dr. Lennard A. Fisk
  1661. Associate Administrator for Space Science
  1662. and Applications
  1663.  
  1664. A. V. Diaz
  1665. Deputy Associate Administrator for
  1666. Space Science and Applications
  1667.  
  1668.  
  1669. JOHNSON SPACE CENTER
  1670. Houston, Texas
  1671.  
  1672. Aaron Cohen
  1673. Director
  1674.  
  1675. Paul J. Weitz
  1676. Deputy Director
  1677.  
  1678. Daniel M. Germany
  1679. Acting Manager, Orbiter and GFE Projects
  1680.  
  1681. Donald R. Puddy
  1682. Director, Flight Crew Operations
  1683.  
  1684. Eugene F. Kranz
  1685. Director, Mission Operations
  1686.  
  1687. Henry O. Pohl
  1688. Director, Engineering
  1689.  
  1690. Charles S. Harlan
  1691. Director, Safety, Reliability and Quality Assurance
  1692.  
  1693.  
  1694. Kennedy Space Center
  1695. Merritt Island, Fla.
  1696.  
  1697. Forrest S. McCartney
  1698. Director
  1699.  
  1700. Thomas E. Utsman
  1701. Deputy Director
  1702.  
  1703. Jay F. Honeycutt
  1704. Director, Shuttle Management
  1705. and Operations
  1706.  
  1707. Robert B. Sieck
  1708. Launch Director
  1709.  
  1710. George T. Sasseen
  1711. Shuttle Engineering Director
  1712.  
  1713. Larry Ellis (Acting)
  1714. Columbia Flow Director
  1715.  
  1716. James A. Thomas
  1717. Director, Safety, Reliability and
  1718. Quality Assurance
  1719.  
  1720. John T. Conway
  1721. Director, Payload Management
  1722. and Operations
  1723.  
  1724.  
  1725. Marshall Space Flight Center
  1726. Huntsville, Ala.
  1727.  
  1728. Thomas J. Lee
  1729. Director
  1730.  
  1731. Dr. J. Wayne Littles
  1732. Deputy Director
  1733.  
  1734. G. Porter Bridwell
  1735. Manager, Shuttle Projects Office
  1736. Ac ting Manager, External Tank Project
  1737.  
  1738. Dr. George F. McDonough
  1739. Director, Science and Engineering
  1740.  
  1741. Alexander A. McCool
  1742. Director, Safety, Reliability and Quality Assurance
  1743.  
  1744. Royce E. Mitchell
  1745. Manager, Solid Rocket Motor Project
  1746.  
  1747. Cary H. Rutland
  1748. Manager, Solid Rocket Booster Project
  1749.  
  1750. Jerry W. Smelser
  1751. Manager, Space Shuttle Main Engine Project
  1752.  
  1753.  
  1754. Langley Research Center: 
  1755. Hampton, Va.
  1756.  
  1757. Richard H. Petersen
  1758. Director 
  1759.  
  1760. Frank Allario
  1761. Director for Electronics 
  1762.  
  1763. Leon Taylor
  1764. Chief, Projects Division 
  1765.  
  1766. E. Burton Lightner
  1767. LDEF Project Manager 
  1768.  
  1769. William H. Kinard
  1770. LDEF Chief Scientist 
  1771.  
  1772. Charles Blankenship
  1773. Director for Structures 
  1774.  
  1775. Darrel Tenney
  1776. Chief, Materials Division 
  1777.  
  1778.  
  1779. Stennis Space Center
  1780. Bay St. Louis, Miss.
  1781.  
  1782. Roy S. Estess
  1783. Director
  1784.  
  1785. Gerald W. Smith
  1786. Deputy Director
  1787.  
  1788.  
  1789. Ames Research Center
  1790. Mountain View, Calif.
  1791.  
  1792. Dr. Dale L. Compton
  1793. Acting Director
  1794.  
  1795.  
  1796. Ames-Dryden
  1797. Flight Research Facility
  1798. Edwards, Calif.
  1799.  
  1800. Martin A. Knutson
  1801. Site Manager
  1802.  
  1803. Theodore G. Ayers
  1804. Deputy Site Manager
  1805.  
  1806. Thomas C. McMurtry
  1807. Chief, Research Aircraft Operations Division
  1808.  
  1809. Larry C. Barnett
  1810. Chief, Shuttle Support Office
  1811.  
  1812.  
  1813. Goddard Space Flight Center
  1814. Greenbelt, Md.
  1815.  
  1816. Dr. John W. Townsend
  1817. Director
  1818.  
  1819. Peter Burr
  1820. Director, Flight Projects
  1821.  
  1822. Dale L. Fahnestock
  1823. Director, Mission Operations and Data Systems
  1824.  
  1825. Daniel A. Spintman
  1826. Chief, Networks Division
  1827.  
  1828. Wesley J. Bodin
  1829. Associate Chief, Ground Network
  1830.  
  1831. Gary A. Morse
  1832. Network Director
  1833.  
  1834.